所有馬塞洛·甘迪尼的設(shè)計(jì)都變成了金子。Gandini的Countach, Diablo和Miura獲得了最大的關(guān)注，但看看這個列表，你會發(fā)現(xiàn)寶馬5系，雷諾5系和最初的大眾Polo等日常駕駛圖標(biāo)。但在Gandini令人難以置信的目錄中，沒有什么比Lancia Stratos更引人注目。這款將在70年代和80年代初主導(dǎo)拉力賽的汽車體現(xiàn)了甘迪尼的“楔形”形狀，藍(lán)旗亞的底盤和法拉利的迪諾V6發(fā)動機(jī)使這款車成為跑車的上層。安東尼奧·“托尼”·法西納駕駛這輛1979年的Stratos第四組賽車參加了意大利錦標(biāo)賽，獲得了五次勝利，四次未能完成比賽-當(dāng)法西納完成比賽時，他每次都贏了。這輛車在1980年再次參加了競選，成績略低，但仍然令人印象深刻，直到1981年落入私人手中。這輛車最后一次參加比賽是在1982年。