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 12月6日凌晨5時，東方還未發(fā)白，手機鈴聲便將李坤從睡夢中叫醒。昨夜項目例會上安排的工作首先爬上了他的腦際，5:20分起床，洗臉、刷牙、吃早餐。驅(qū)車30分鐘后，6點整，他準時來到55中項目部。

 李坤，淮南理工學院畢業(yè)后，分配至中建四局六公司合肥分公司，從技術員、項目技術總工，逐步成長為55中、包公小學、信地藏龍閣3個項目部經(jīng)理。

 沿著工地轉(zhuǎn)一圈：看到項目部材料車、泵車、汽車吊，井然有序停在大門口，未及松一口氣，發(fā)現(xiàn)基坑排水溝及坑底東南部積水嚴重，作業(yè)面有些材料堆放顯得凌亂等現(xiàn)象，便記逐一記錄筆記本上。昨夜大風，因放心不下包公小學那邊臨時圍擋損毀情況，6:30分，天剛剛放亮，他便驅(qū)車來到包公小學項目部。

 上午，六公司、合肥分公司將來55中、包公小學項目進行安全大檢查，包公小學地庫基槽、教學樓A地梁2處進行驗收。由于這2個項目地處鬧市區(qū)，人流大、居民多，進出道路狹窄，出土、送材料的大車來往，交通擁堵貫穿整個工程。加上出土問題、天氣因素等影響工期，按時履約的壓力，要在不擾民的情況下保證進度和質(zhì)量，還要處理預想不到的諸多問題，是件難事。

 戴上安全帽，1個小時巡查“自家”2個項目。7:05分，“李經(jīng)理，塔吊師傅還沒上班”“鋼筋工還沒上人”“新木方什么時候倒”“由于附墻規(guī)格較多，貨用升降機標準節(jié)距離外墻距離，等誰確定？”7:30分到項目經(jīng)理室，20分鐘時間，棟號長、2個生產(chǎn)經(jīng)理與材料部10多個電話，盡數(shù)反應項目勞務、技術、材料等方面情況，這些現(xiàn)場急需解決的問題，都等著項目經(jīng)理“拍板”。

 8：30分左右，所有問題通過電話、微信群回復后。緊接著，是一堆簽證、計劃單，又要項目經(jīng)理認真簽字審批。忙完這些，爬樓梯、過通道，陪六公司、合肥分公司領導在55中、包公小學項目2處進行安全大檢查。從8:40到現(xiàn)場仔細查找問題，到會議室開會，不知不覺12點多了。這中間，作為項目經(jīng)理，他還不得不分身，陪同甲方、監(jiān)理驗收地庫基槽、與教學樓A地梁。

 這次檢查發(fā)現(xiàn)的問題，項目經(jīng)理逐條進行了記錄。廢寢忘食，事一多沒顧上吃中餐，僅在車內(nèi)倉促休息40分鐘，下午1點鐘，他又匆匆驅(qū)車趕往信地藏龍閣項目，那邊又有封頂樓棟等著驗收。早起、中走，為的是避開上下班高峰，不把時間白白耗在堵車上。2:00-6:30分，整整一下午，他都在忙忙碌碌中度過。

 每一天都會出現(xiàn)不同的問題，當天出現(xiàn)的問題當天就必須解決，決不能留到明天。精細化管理，讓這位年輕的80后項目經(jīng)理，時而忙的忘記休息。

 一個人負責3個項目，公司的信任，讓他工作更多，任務更艱巨，壓力也更大。晚上7:00，55中項目部會議室，組織質(zhì)量、安全、生產(chǎn)部對公司安全檢查整改單進行集中分析，針對存在問題，盡快安排現(xiàn)場整改實施。半個小時后，為明天鋼筋、木方等材料能夠及時供應，他不得不帶著材料部管理人員，跑分公司其他項目對接周轉(zhuǎn)現(xiàn)場材料。10點整回到項目，梳理一天發(fā)生的事情，安排明天施工計劃和注意事項，他就像一架高速運轉(zhuǎn)的陀螺，每天往往轉(zhuǎn)到晚間11點，才得空馱著疲憊的身軀回家。有時候，往往還在夢中，仍被電話吵醒。

 干工程不易，當好項目經(jīng)理則更是難上加難。有時是施工方與設計方之間的調(diào)解，有時是業(yè)主與施工方的調(diào)解，有時是施工方和政府之間的協(xié)調(diào)，各種各樣，什么問題都可能出現(xiàn)。哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都不是小事。

 趕周期、趕進度,工作起來沒日沒夜。為了這身中建藍，頂著壓力、扛著責任，作為黨員，一個項目經(jīng)理的一天，緊張而忙碌，累并且快樂著……

(編輯：作家網(wǎng))