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論壓力

詹姆斯·庫克是18世紀(jì)英國著名的航海家，45歲那年，他第二次遠(yuǎn)征太平洋。當(dāng)他的航海船隊(duì)返航時(shí)，遇上了可怕的風(fēng)暴，他們乘坐的空貨輪搖搖晃晃，眼看就要被風(fēng)浪吞沒了。

就在船員們大驚失色、絕望驚叫之時(shí)，庫克向船員們下達(dá)了一道不可思議的命令，打開貨艙，灌滿船艙三分之一的海水。

船員們只好照辦，于是貨艙里的海水越來越多，船也一寸一寸地下沉，當(dāng)海水灌到貨艙三分之一刻度時(shí)，盡管海面上依然狂風(fēng)大作，貨船卻奇跡般地恢復(fù)了平穩(wěn)。

庫克望著巨浪翻滾的海面解釋道，海上發(fā)生風(fēng)暴時(shí)，上萬噸的巨輪很少有被打翻的；被打翻的常常是一些根基輕的小船和空船，因?yàn)樗鼈儧]有壓力。

庫克一生出海300余次，曾三度遠(yuǎn)征太平洋，并探索了太平洋沿岸的海岸線。他每次在海上遭遇危險(xiǎn)，都能全身而退，原因就在于他深明壓力之道。

是啊，沒有壓力的船是危險(xiǎn)的，那么人生呢，不是也需要適度的壓力么，因?yàn)橹挥胸?fù)重前行，才會(huì)使內(nèi)心不飄搖，生命更有韌性。

捷克作家米蘭·昆德拉就曾說過這么一句話：“一切重壓與負(fù)擔(dān)，人都可以承受，它會(huì)使人坦蕩而充實(shí)地活著，最不能承受的恰恰是‘輕松’?！?span>

于是，我想起了下面一個(gè)故事。

二戰(zhàn)結(jié)束后，英國皇家空軍進(jìn)行了一次統(tǒng)計(jì)，他們調(diào)查了在戰(zhàn)爭中失事的戰(zhàn)斗機(jī)和犧牲的飛行員，還調(diào)查了飛機(jī)失事的原因和地點(diǎn)。

結(jié)果令人震驚，奪走生命最多的不是敵人猛烈的炮火，也不是大自然的狂風(fēng)暴雨，而是飛行員的操作失誤。

更令人費(fèi)解的是，事故發(fā)生最頻繁的時(shí)段，不是激烈的交火中，也不是緊急撤退時(shí)，而是在戰(zhàn)斗機(jī)完成任務(wù)，凱旋歸來，即將著陸的幾分鐘里。

然而，心理學(xué)家對(duì)這個(gè)結(jié)果絲毫不驚訝，他們說這是典型的心理現(xiàn)象。

因?yàn)?，飛行員在敵人的槍林彈雨里精神高度集中，面對(duì)嚴(yán)酷的環(huán)境，他們的大腦處于極度興奮中，反而不容易出紕漏；一旦高度緊張過后，外界刺激消失，人類心理會(huì)產(chǎn)生“幾乎不可抑制的放松傾向”。

于是，返航途中飛行員精神越來越放松，尤其當(dāng)他們終于看到熟悉的基地，當(dāng)飛機(jī)離跑道越來越近時(shí)，他們頓時(shí)有了安全感，然而恰恰就是這一瞬間的放松，釀成了大禍，因此人們管這種狀態(tài)叫“虛假安全”。

是啊，當(dāng)飛行員精神高度緊張時(shí)，反而相對(duì)安全；而一旦外界刺激消失，壓力倏然減退，于是大禍臨頭了。

人生在世，如果一個(gè)人沒有壓力，就會(huì)松松垮垮，無所事事，就會(huì)在閑散中慢慢磨去銳意，鈍化志趣，隨之，莫名的空虛、寂寞、孤獨(dú)、憂愁就會(huì)滾滾襲來，你的人生還有什么意趣；相反，保持適度壓力，可以排除人們的孤獨(dú)感與憂愁感，增添生活情趣，給人帶來歡樂和充實(shí)，使人保持良好的情緒，不僅有利于提高工作和學(xué)習(xí)效率，也有益于身心健康啊。

(編輯：作家網(wǎng))